eスポーツに参加する多くのドライバー達。
レースでは、勝利を信じて限界まで挑戦するドライバー。そして、それを支えるエンジニア達。
セッティングやタイヤのチョイス、レース中には先の先を読み、状況判断してドライバーに戦略を伝える。
ドライバーだけで無く、裏では様々な戦いが行われていた。
NO.61 エンジニア／さかな
みるなべ選手のエンジニアを担当
みるなべさんに誘っていただいたのがキッカケです。
2019 PRO Jr シリーズの第1戦中国GPに出るという事で配信を見に行かせて貰った時にレース中見れもしないLINEに｢雨降るからピットあと1周遅らせろぉ〜｣とか送ってたのが結構当たってて、それで誘って貰いました。
基本的に練習等はみるなべさんにお任せしてるので、自分はレース中の状況を伝えたりするのが主ですね。あとは、配信中のコメント読みもしてます。
レース中の事だと、やはり情報処理ですね。
2021はテレメトリーが無いんですけど、2020の時は片手にスマホでテレメトリー見て、パソコンでYouTube２窓してみるなべさんの配信のコメ対応と実況解説の配信のチェック、右耳のイヤホンでみるなべさんと話して、左耳のイヤホンで解説聞いて…ってしてました。
そこから必要な情報を考えてドライバーに伝えたりするのはなかなかハードでした。
あとはドライバーに適度なプレッシャーを与え続ける事を意識してます。
みるなべさんはプレッシャーが無さすぎると結果出にくかったり、プレッシャーかけすぎるとミスが多くなるので、その辺の配慮は難しいですね。
配信的な事で言うと、現状とてもありがたい事にたくさんの方々が配信に来てくださってコメントしてくださっているので、どんな話題でも拾える様に情報収集してますね。
分からなくても、1度リスナーさん達に投げ返してみて話題を掘り下げてみたり…
正直、まだまだな部分はめちゃくちゃあると思うんですけど、少しでも良く出来る様に努力してます。
2020 PRO2第6戦メキシコGP R1
このレースは予選でPPを獲得出来たんですけど、決勝が大雨で序盤から波乱が多いレース展開でした。
そんな状況でもみるなべさんは素晴らしいパフォーマンスで優勝も狙えるポジションをキープしてくれました。
レース終盤、雨が降り止み路面状況も変化していく中、周りのドライバーさん達の状況も考え、インターでステイするギャンブルを強行。
その結果、残り2周の所でタイヤがバーストし、優勝・表彰台はおろか、ポイントまで取れないという事態に…。
あれはめちゃくちゃ落ち込みましたね。
成績が良かったレースはみるなべさんがインタビューで答えてくれてるので、個人的に良かったレースを…。
レースというかシリーズの括りになるのですが、2020のPRO2シリーズです。
もちろん初優勝、優勝争いが出来た事も嬉しかったのですが、自分の中ではみるなべさんのドライビングスタイルがどんどん変わっていったのがとても印象に残ってます。
これは完全に個人的な見解なんですけど、それまでのみるなべさんは他のドライバーさんとの接触を極端避ける傾向があり、バトルが得意ではない印象でした。
レースペースは悪くないのに、バトルになると引いてしまって結果に繋がらないレースも多かったです
ですが、シリーズを通して優勝を経験して自分に自信を持てたり、優勝争いでバトルの経験を積むことで｢ただ早いだけのドライバー｣から徐々にですが｢速さ、強さも兼ね備えたドライバー｣に変わっていったと思います。
そのおかけで、今までSCが入っても｢ピットに入るとオーバーテイクが出来ないからステイして耐えるしかない｣みたいな事も無くなって戦略に幅が出たり、色んな面で良い方向に向かっていけてる気がしますね。
目標は現在参戦させていただいているPRO seriesでコンスタントにポイントを獲得出来るようになる事。
このところM-Cupで表彰台に登れているので、これを維持して最終的に優勝を目指す。
あと、表彰台シリーズで日韓戦が行われているのですが、その日本代表に選ばれたいですね。
まずはこの企画に選んでくださったapoさん、本当にありがとうございます！
配信に来てくださっている皆様、応援してくださっている皆様、本当に感謝しかないです！
いつもコメント、アドバイスをいただけてすごく助かっております！
これからもチームみるなべとして頑張っていきたいです！
お願いします！
そして、この企画でみるなべさん、そして私さかなに少しでも興味をもってくれたであろう、そこのあなた！！！
配信にてお待ちしてますね！(´ω`)
僕達はレースの面でも配信の面でもまだまだ未熟な面も多いです。
でも、もっともっと良くしていきたいと思ってますので応援よろしくおねがいします！
取材にご協力いただきありがとうございました。