昨日から始めたパットVSハンコン！
コースはスペインを選びました。
走行❶ パッド（×アクセル・□ブレーキ）
セッチング、初めはプリセット3で走行。
わりと走りやすいが、意外とタイムが伸びなかった。
そこでプリセットを止めて、上位のドライバーのセッティングをコピー。
その中で、走りやすい物をさがした。
★タイムは、1分17秒820
走行❷ パッド（R2アセクル・L2ブレーキ）
慣れが必要な設定ですが、とりあえず走ってみることに。
しかし、想像通りタイムが上がらない。
走行❸（×アクセル・□ブレーキ）
今度は、アシストを一部変更。
トラクションをミディアム、ABSはオフ。
いやいや、コレが意外と走りやすい。F12020の時はツルツルで走れませんでした。
が、トラクションオフにすると、ツルツルは同じです。
アシスト全てありに比べて少しタイムが落ちました。
★タイムは、1分18秒014
このくらいなら、練習で上がるかもしれません。
ただ、結局トラクションが入っているので、これならアシスト全てありでも良いかも。
走行❹ ハンコン（アシスト全あり）
いよいよハンコンでの走り。とは言え、アシストは入っています。
想像よりもやはり走りやすい。ハンコンから感じるフィードバックもいい感じ。
なのですが！
とても疲れます。ハンコンで走っている皆さんは、大変だよ。と感じました。
★タイムは、1分18秒717
❺まとめ
F12020の時よりも、2021はハンコンでの走行は良い感じでした。「t150」を使用していますが、フィードバックも問題ありません。
パッドでの走行も良好です。特にPS5のコントローラー「デュアルセンス」との相性は良く、コーナーリング等でも、いい感じでモーターが反応するため、PS4の デュアルショックよりも臨場感を感じました。
短い時間でしたが、今回のテストでは、パッドとハンコンのタイム差も少なく、意外な結果となりました。
PS5を所有している方は、ぜひ１度 「デュアルセンス」 も体験してみてくださいね。
私は、パッドマスターを目指していきたいと思います😀
